Category: konstruksi

7komentar

Dalam sebuah proyek konstruksi baja, kadangkala kita kesulitan

buat Jasa Konstruksi medan menghitung volume material buat bangunan struktur baja. Lebih-lebih bagi yg baru pertama kali terjun dalam dunia proyek. Untuk menghitung material konstruksi baja, hal pertama yg wajibkita ketahui merupakan komponen utama pembentuk struktur baja tadi. 

Ada beberapa komponen utama yg niscaya ada dalam pekerjaan struktur baja (pada luar pondasi, tie beam/sloof, & pelat lantai beton bertulang) antara lain :Kolombiasanya menggunakan material baja Jasa Konstruksi WFBalokbiasanya memakai material baja WFGordingbiasanya menggunakan material baja CNPPelatbaja umumnya dipakai buat base plate kolom, pengaku, dan padasambungan. Trekstangbiasanya menggunakan besi polos beliau. 12 mm.Ikatanangin atau bracing umumnya memakai besi polos dia. 16 mm.Jarumkeras atau turn buckle.Finishingbaja umumnya memakai cat zinchromate dan cat finish.Baut-baut. Penutupatap memakai atap spandek atau atap metal lainnya.Talangdatar & rangka besi siku.Penutupdinding menggunakan cladding atau pasangan bata.

Setelah kita mengetahui komponen pokoknya, maka kita hitung volume nya sinkron gambar rencana. Biasanya volume baja dalam satuan kg, maka dihitung terlebih panjang materialnya berapa lalu lihat tabel baja berapa beratnya / m (kg/m). Dari situ kita akan menerima volume material baja pada kg.

Di bawah ini kami hidangkan beberapa tabel berat material komponen konstruksi baja.

1. Tabel Berat Besi Baja H Beam

Cara membaca tabel berat besi baja H Beam diatas adalah:

Sebagai Contoh : L 100X100X6X8mm-12 M’ 206 kg 17.167

Artinya dimensi besi H beam tersebut merupakan :

Sedangkan berat per M : 206 / 12 = 17.167

dua. Tabel Berat Besi Baja WF ( Wide Flange )

Cara membaca tabel berat besi baja WF ( Wide Flange) diatas merupakan :

Sebagai Contoh : WF 100x50x5x7mm-12 M’ 112 kg 9.333

Artinya dimensi  besi WF tadi merupakan :

Sedangkan berat per M : 112/12 = 9.333 kg

tiga. Tabel Berat Besi Baja kanal C/ CNP

Cara membaca tabel berat besi baja  canal  C diatas adalah :Sebagai Contoh : L 60x30x10x1.6 mm-6 M’ 9.76 kg 1.627

Artinya dimensi besi Canal C tadi adalah  :

Mempunyai berat  total merupakan 9.76 kg

Sedangkan berat per M : 206/6 = 1.627 kg

Demikian, selamat mencoba menghitung material konstruksi baja pada proyek anda masing-masing. Terima kasih.

Fungsi Manajemen Konstruksi: Tugas, Tujuan, Manfaat dan Tipe – Dalam implementasi suatu proyek, aneka macam aktivitas akan terus siap dihadapi. Oleh karena itu, manajemen yg baik diperlukan sehingga dalam akhirnya proyek bisa berjalan sesuai dengan yg diperlukan. Implementasi suatu proyek wajibdiselenggarakan secara keseluruhan mulai menurut perencanaan, pengorganisasian, arahan, koordinasi & pengawasan pada proyek tadi. Dan sebelum kita melangkah lebih jauh dalam pembahasan manajemen proyek, khususnya posting ini kita akan membahas tentang fungsi manajemen konstruksi. Tetapi, apakah Anda sudah tahu apa itu? Jika nir kali ini kita akan bekerja pada artikel pada bawah ini.Fungsi Manajemen Konstruksi

Pada dasarnya manajemen konstruksi menerapkan fungsi manajemen suatu proyek menggunakan memanfaatkan asal daya secara lebih efektif & efisien buat mencapai tujuan. Berikut adalah beberapa fungsi manajemen konstruksi:Perencanaan (Planning)

Dalam hal perencanaan, fungsi manajemen konstruksi dalam menentukan proyek pengembangan apa yg akan dilakukan, kapan dan bagaimana. Seorang manajer konstruksi wajibmenjadi pembuat keputusan mengenai rencana buat menciptakan konstruksi.Pengorganisasian (Organizing)

Manajemen konstruksi berfungsi buat menciptakan organisasi atau divisi yang dibutuhkan dalam aplikasi proyek yg direncanakan. Manajer memiliki hak buat memberikan penempatan beberapa tim atau anggota pekerjaan sebagai sebuah divisi.Pengarahan (Actuating)

Keberadaan manajemen konstruksi bisa melakukan pembinaan atau arah misalnya memberikan pelatihan, bimbingan dan bentuk arah lain sehingga Jasa Konstruksi medan setiap tanggung jawab yang diberikan juga diterapkan menggunakan baik.Pengendalian (Controlling)

Manajemen konstruksi bertindak menjadi pengawas kegiatan proyek & mengevaluasi bila terdapat penyimpangan dalam divisi selama proyek. Kemudian seseorang manajer akan mencegah & berusaha mengantisipasi defleksi yg terjadi.

apabila ditinjau berdasarkan definisi manajemen konstruksi, ada beberapa fungsi manajemen konstruksi lainnya selain fungsi-fungsi yg disebutkan pada atas, yaitu sebagai:Cost control (pengendalian biaya ).Quality control (pengawasan, mulai menurut perencanaan hingga pelaksanaan).Time control (pengendalian saat).Tugas Manajemen Konstruksi

Berikut ini adalah tugas manajemen konstruksi, termasuk:Pengawasan pekerjaan pada lapangan sinkron menggunakan metode yg sahih atau tidak konstruksi.Minta laporan kerja kemajuan & penerangan kerja menurut masing-masing jenis kontraktor secara tertulis.Manajemen konstruksi memiliki hak buat menegur & menghentikan pekerjaan bila nir sinkron menggunakan yang disepakati.Memiliki rendezvous rutin, baik mingguan maupun bulanan menggunakan mengundang konsultan perencana, wakil pemilik, dan kontraktor.Hubungkan pemilik atau wakil pemilik eksklusif dalam membicarakan semuanya dalam proyek.Kirimkan pekerjaan eksklusif ke pemilik.Nilai bahan yang akan digunakan apakah sesuai dengan spesifikasi kontrak atau tidak.Mengelola, mengarahkan & mengoordinasikan implementasi pekerjaan sang kontraktor dalam aspek kualitas dan waktu.Sesuai bila ada perubahan dalam kontrak yg diajukan oleh kontraktor.Periksa gambar toko gambar Jasa Konstruksi dari kontraktor sebelum dimulainya implementasi pekerjaan.Tinjau metode implementasi pekerjaan oleh kontraktor buat memenuhi persyaratan K3LMP (kesehatan dan keselamatan pekerjaan, lingkungan, kualitas, & keamanan).Berikan instruksi secara tertulis bila terdapat pekerjaan yang dilakukan tetapi nir dalam kontrak buat meningkatkan kecepatan jadwal.Peran Manajemen Konstruksi

Manajemen konstruksi ini dijalankan langsung sang manajer konstruksi pada mana pada praktiknya manajer mempunyai beberapa kiprah sebagai pelaksana pembangunan. Peran ini meliputi:Agency Construction Management (ACM)

Dengan Manajer Konstruksi di sebuah perusahaan yang mengalami pengembangan tentu akan bertindak menjadi koordinator penghubung antara desain menggunakan implementasi dan juga antara kontraktor. Itu adalah manajer konstruksi yang mempunyai kewajiban buat bisa menciptakan kontrak menggunakan kontraktor sinkron menggunakan porsi pekerjaan dan periode implementasi.Extended Service Construction Manajemen (ESCM)

Kontraktor juga seringkali dimainkan oleh manajemen kontraktor, pada mana tujuannya merupakan buat bisa menghindari perseteruan karena perbedaan dalam tujuan kontraktor dan manajemen.Owner Construction Management (OCM)

Dalam manajemen konstruksi profesional ini akan dikembangkan oleh pemilik perusahaan. Oleh karenanya manajemen ini jua akan bertanggung jawab atas manajemen proyek.Guaranted Maxium Price Construction Management (GMPCM)

Konsultan konstruksi ini akan bertindak terhadap kontraktor dibandingkan menggunakan perwakilan pemilik. Jadi GMPC bertanggung jawab atas pemilik yang terkait menggunakan ketika, porto dan kualitas & nir melakukan pekerjaan konstruksi. Mudah, pada kiprah ini manajer juga bertindak sebagai pekerja kontraktor.Tujuan Manajemen KonstruksiSistem konstruksi atau tim konstruksi dibutuhkan buat tujuan bagaimana mengelola penghematan proyek, biayaproyek dikaitkan menggunakan yang dianggarkan & kualitas pekerjaan yg didapatkan bisa dipertanggungjawabkan, satu cara adalah mengatur aktivitas tumpang tindih (tumpang tindih) .Tujuan selanjutnya menurut penggunaan sistem MK merupakan biayaproyek nir terbebani menggunakan biayaganda atau overhead & laba seolah-olah dilakukan oleh sistem kontraktor primer yang mengawasi sub-kontraktor.Tingkat tingkat yang tidak efisien dihapus dan memperpendek jalur komunikasi.Manfaat Manajemen Konstruksi

Manfaat manajemen konstruksi bisa dicermati berdasarkan beberapa aspek:Segi Biaya ProyekBiaya optimal proyek dapat dicapai lantaran tim MK sudah berpartisipasi dalam tahap awal perencanaan.Biaya holistik proyek bisa berhemat dibandingkan menggunakan sistem tradisional.Segi WaktuDengan sistem trek cepat nir perlu menunggu perencanaan yang terselesaikan.Waktu yg digunakan buat perencanaan bisa lebih usang.Pengadaan bahan / peralatan impor dapat diukur lebih awal sehingga mungkin kurang terlambat lebih kecil.Segi KualitasKualitas yang lebih dijamin lantaran tim MK membantu kontrasur pada hal implementasi, implementasi, & metode kontrol kualitas.Kualitas & kemampuan kontraktor seorang ahli lebih dipilih sang pemilik proyek yang dibantu sang tim MK.Kesempatan buat menaikkan poly desain relative.Segi Program PemerintahPeluang kerja yang adil dengan paket-paket buat pengusaha kontrak yg baru dikembangkan dapat diwujudkan.Pemilik proyek nir perlu menghabiskan poly staf.Tipe – Tipe Manajemen KonstruksiMK konvensional : tanpa fast track.MK semi konfensional : tanpa fast track.MK semi murni : tanpa fast track.MK murni : menggunakan fast track.Tahapan Manajemen Konstruksi

Berikut ini adalah tahap operasional dalam sistem manajemen konstruksi:Pengembangan KonsepPengembangan sasaran proyek terlihat baik berdasarkan aspek biayadan ketika.Identifikasi batas utama.Buat Tor & Pengorganisasian.Tujuan – sasaran berdasarkan prinsip konsep desain buat perencanaan konsultan.Tahapan PekerjaanMaster, coordinating schedule.Buat perkiraan porto awal dari konsep awal konsultan perencanaan.Cash flow.Tahap PerencanaanKoordinasi dengan supervisi pada hal pemetaan dan investigasi huma.Atur jadwal ulasan dan pelelangan.Ulasan.Membuat rks.Membuat Rab setiap paket pekerjaan.MEMBUAT REKOMASASI: Aspek Kualitas, Aspek Biaya, Waktu & Material.Jaga izin – izin dibutuhkan.

Demikian sedikit pembahasan mengenai Fungsi Manajemen Konstruksi: Tugas, Tujuan, Manfaat & Tipe semoga dengan adanya pembahasan ini bisa menambah wawasan & pengetahuan untuk kita seluruh, & kami ucapkan Terima Kasih sudah menyimak ulasan kami. Jika kalian merasa ulasan kami bermanfaat mohon buat dishare 🙂

Baca pula artikel lainnya tentang:Fungsi Manajemen Sarana & Prasanan: Tujuan dan Prosesnya!!Fungsi Manajemen Sarana & Prasarana PendidikanFungsi Manajemen Koperasi: Konsep, Perangkat & Prosesnya!Fungsi Manajemen File: Manfaat, Sasaran & Konsepnya!Fungsi Manajemen Informasi: Contoh dan Tujuannya!

Manajemen Resiko

Salam Civil Engineers, Bertemu lagi dalam Kampus-Sipil.com ini dalam rangka menyelidiki lebih Jauh mengenai Ilmu Teknik Sipil. Pada kesempatan ini yg sebagai Materi pembahasan kita yaitu Manajemen Resiko pada Proyek Konstruksi. materi ini herbi Materi yg sudah kita bahas pada waktu sebelumnya yaitu Tentang Manajemen Sumber Daya Manusia pada Proyek. Oke Langsung saja Pembahasannya.

Dalam konteks proyek, pengelolaan risiko meliputi identifikasi secara sistematis jenis, akbar, dan sumber risiko selama Siklus Proyek, penyiapan tanggapan yg sempurna dalam arti menaikkan segi positif & menurunkan efek negatif yang mungkin muncul, selanjutnya pemantauan dan pengendalian terhadap pelaksanaannya.

Contoh untuk ini adalah disediakannya kontinjensi pada Aspek Biaya & Jadwal. Jadi, pada sini pengelolaan bersifat agresif & bukannya reaktif yang menunggu sampai terjadinya duduk perkara yg sulit diatasi. Sistematika proses pengelolaan risiko terlihat Pada Gambar dibawah ini :Proses Manajemen Resiko ProyekIdentifikasi dan Klasifikasi Resiko

Kegiatan ini terdiri berdasarkan identifikasi segala kemungkinan terjadinya risiko yang memiliki pengaruh yg berarti terhadap keberhasilan proyek. Kemudian diadakan pembagian terstruktur mengenai agar pengelolaannya bisa sistematis dan sempurna. Output berdasarkan langkah ini merupakan Pengenalan Sumber Resiko, Sifat Resiko, serta Potensi terjadinya risiko.

Setelah mengidentifikasi risiko selama siklus proyek secara menyeluruh, langkah selanjutnya merupakan mengadakan Analisis dan Penilaian secara Kuantitatif dengan tujuan buat mengetahui imbas yg disebabkan terhadap proyek dan taraf kemungkinan atau probabilitas terjadinya. Output menurut langkah ini merupakan Kuantifikasi Risiko serta Dimensi Dampak yg ditimbulkan.

Tanggapan terhadap Resiko

Tanggapan yg dimaksud ialah usaha-bisnis, perencanaan dan taktik pada kaitannya dengan ancaman. Ini dapat berupa :Menghindari atau menghilangkan ancaman yang bersifat khusus.Mengurangi nilai risiko, misalnya dengan menurunkan kemungkinan terjadinya pertarungan yg bersangkutan.Menerima risiko, contohnya dengan menyiapkan kontinjensi.

Output menurut langkah ini adalah dokumen yang berisi perencanaan manajemen buat menanggapi risiko proyek, seperti menutup iuran pertanggungan, menyiapkan kontinjensi, cadangan dan mencantumkan pada kontrak pasal yg mengatur sharing hila ada risiko.

Program Pemantauan dan Pengendalian

Langkah ini bermaksud memantau dan mengawasi aplikasi penanganan risiko yg telah digariskan di buah ke 3. Output menurut langkah ini merupakan Tindakan Koreksi terhadap defleksi dan Revisi Program Pemantauan.

Di samping langkah-langkah di atas, perlu juga menyiapkan dokumen buat mengumpulkan catatan risiko yang terjadi, sebab-karena dan penanganannya. Dokumen tadi akan adalah data base bagi evaluasi yg berkelanjutan buat proyek yang sedang ditangani ataupun yg akan datang.Pemantauan Resiko ProyekTeknik dan Metode

Teknik & metode yg lazim dipakai buat pengelolaan risiko merupakan ;Simulasi, misalnya simulasi Monte Carlo buat melihat kemungkinan melesetnya suatu Jasa Konstruksi jadwal.Metode berdasarkan Jasa Konstruksi medan ilmu statistik, terutama buat melihat distribusi probabilitas asumsi porto dan lain-lain.Decision tree.Pengadaan kontrak dan penutupan asuransi.Penyediaan kontinjensi.

Pembahasan pengelolaan risiko disajikan ini, akan di Bahas secara Mendetail dalam Materi berikut yang terdiri berdasarkan identifikasi & penjabaran risiko, tanggapan dan pengendalian risiko, serta kuantifikasi risiko dan taraf kerumitan proyek.

Demikianlah sekilas Pembahasan Kita mengenai Manajemen Resiko pada Proyek Konstruksi. Jika anda Menyukai Materi ini, Bisa anda IKUTI Updetan Materi Berikutnya Tentang  Manajemen Pengadaan dan Kontrak Proyek Konstruksi.

Klik FOLLOW buat Update Info

TERIMA KASIH ATAS KUNJUNGAN SAUDARA

Judul: Manajemen Resiko dalam Proyek KonstruksiDitulis oleh taufick maxRating Blog 5 menurut lima

Semoga artikel ini bermanfaat bagi saudara. apabila ingin mengutip, baik itu sebagian atau keseluruhan berdasarkan isi artikel ini harap menyertakan link dofollow ke https://kampus-sipil.blogspot.com/2013/12/manajemen-resiko-pada-proyek-konstruksi.html. Terima kasih sudah singgah membaca artikel ini.

Ikuti Sertifikasi Ahli K3 Konstruksi Jasa Konstruksi Muda & Madya resmi KEMNAKER RI & BNSP dan dibimbing langsung sang trainer ahli kini!lima.0 ⭐⭐⭐⭐ ⭐(115 orang lainnya telah mengikuti pembinaan ini)Pelatihan & SertifikasiAhli Muda K3 Konstruksi : Rp 5jt20 – 25 Juni 2022Madya K3 Konstruksi : Rp 10.5jt4 – 15 Juli 2022Sertifikat & Lisensi Ahli K3 Konstruksi KEMNAKER RITraining Kit (Tumblr, Bag, Notes, Bulpen)Hardcopy Modul PelatihanHardcopy Regulasi K3Kemeja Safety EksklusifKonsumsi (MJasa Konstruksi medan akan Siang dan Snack)Keanggotaan Alumni Garuda Systrain InterindoYang akan Anda pelajari: Sertifikasi Ahli K3 Konstruksi Muda & Madya2021 ini direkomendasikan buat Anda yg sudah mempunyai background bekerja dalam industri konstruksi atau proyek sedikitnya 6 bulan pengalaman. Garuda Systrain Interindo akan melakukan pelatihan & pengembangan buat Sertifikasi Ahli K3 Konstruksi Muda & Madya menggunakan objektif sebagai berikut: Ahli K3 MudaAhli K3 MadyaPeserta memahami prinsip K3 Konstruksi Peserta bisa mengidentifikasi & menganalisa bahaya serta merogoh tindakan pencegahan buat dilakukan tindak lanjut pemugaranPeserta sanggup merancang dan menyusun program penerapan K3 di konstruksiPeserta sanggup mensosialisasikan acara-acara K3 kepada pihak lainnyaPeserta sanggup menjalankan tugas menjadi Ahli Muda K3 Konstruksi secara komprehensif & mengintegrasikan sistem aplikasi K3 dengan sistem manajemen perusahaan yang terdapatPeserta tahu & sanggup menterjemahkan UU, Peraturan, Kode & Standard pada K3 pada pada aplikasi di lapanganPeserta mengimplementasikah kaidah manajerial sepertiPlanning, Organizing, Actuating & Controlling (POAC)Peserta mampu menumbuhkan “Budaya Kerja K3L” melalui taktik pendekatan terhadap semua stakeholder di perusahaan untuk memastikan penerapan SMK3L sudah pada laksanakan oleh seluruh peserta proyekSelama lima hari Ahli K3 Muda Konstruksi & 9 hari Ahli K3 Konstruksi Madya anda akan belajar:

Silabus PelatihanPekerja konstruksi yg sudah bekerja selama lebih kurang 2 tahun atau lebih namun belum mempunyai Sertifikasi K3 Konstruksi?Praktisi K3 yg sudah mengikuti Ahli K3 Konstruksi Muda & butuh buat upgrade skills? Pekerja di bidang konstruksi yg ingin menerima kenaikan pangkatjabatan? Owner perusahaan di bidang konstruksi yang memiliki risiko kecelakaan yg tinggi? Owner yang ingin membentuk Citra Perusahaan yang baik kepada pihak eksternal?apabila jawaban anda Ya, Anda berada di website yg sempurna. Garuda Systrain Interindo akan membantu Anda buat tumbuh maju melalui Sertifikasi Ahli K3 Konstruksi Muda & Madya. Kami telah membantu 312 orang menyelesaikan sertifikasi ini.Konstruksi merupakan top industri. Konstruksi sebagai galat satu industri yang masih berkembang sampai 20 tahun mendatang.Persaingan antar pekerja kompetitif. Para pekerja diwajibkan memiliki tunjangan profesi sinkron menggunakan kompetensinya pada industrinya.Konstruksi merupakan top industri. Konstruksi menjadi salahsatu industri yang masih berkembang hingga 20 tahun mendatang.Pilihan proyek yg bervariasi. Perusahaan yang memiliki pekerja ber-tunjangan profesi bisa mengikuti tender berbagai macam proyek baik partikelir maupun pemerintah.Meningkatkan kredibilitas perusahaan. Saat ini banyak kawan kerja atau investor yang selektif menjalin kerja sama. Sertifikasi tambahan akan menambah dapat dipercaya dan agama perusahaan pada pihak eksternal.Instruktur

Perkenalkan, saya adalah Hanif Safar, yang akan sebagai instruktur anda dalam training Sertifikasi K3 Environmental Safety 2021. Saya adalah Praktisi K3 berpengalaman dengan spesialisasi HSE (Health Safety Envrionment) selama 9 tahun terakhir.  Saya telah  menuntaskan dan menerima sertifikasi Training of Trainer BNSP, AK3 Umum berdasarkan KEMNAKER, AK3 Konstruksi Muda dari KEMNAKER, Bimtek SMK3 Konstrukti PUPR, Awareness SMK3, HIRADC & Awaraness IMS ISO. Saya sudah membantu melatih tiga,200+ peserta & 10+ perusahaan. Senang bertemu menggunakan anda. Sampai jumpa di pembinaan K3 yg akan tiba.

Kami sudah membantu kemajuan karir lebih dari dua.300 pakar K3 yang menerima tunjangan profesi K3 berdasarkan Kemnaker RI sejak tahun2018.

Sertifikat Kementrian Jasa Konstruksi medan Tenaga Kerja RI

Blended Training (Teori online, praktek offline 1 hr )Jadwal 202217-21 Januari14-18 Februari14-18 Maret11-16 April30 Mei-04 Juni20-24 Juni18-22 Juli15-20 Agustus05-09 September26-30 September10-14 Oktober31 Oktober-04 November21-25 November12-16 Desember27-31 Desember

Pelatihan ini dilakukan secara Blended Training, yaitu teori secara online dan prakteknya secara offline sesuai dengan protokol Covid 19 yg berlaku.Latar Belakang

Konstruksi mampu didefinisikan sebagai suatu rangkaian struktur ataupun kegiatan pada hal pembuatan bangunan sarana & prasarana ataupun infrastruktur, menggunakan melibatkan aneka macam pihak seperti Project manager, Site manager, Site Enginer, Drafter, energi Safety/HSE, mandor, & buruh tukang.

Contoh konstruksi bangunan seperti konstruksi jembatan, konstruksi bangunan tempat tinggal, konstruksi bangunan hotel/apartemen, dan lain-lain.

Kegiatan pembangunan konstruksi memiliki potensi bahaya dengan resiko yang akbar baik terhadap pekerja maupun lingkungan kerja. Resiko bagi para pekerja misalnya terjatuh menurut ketinggian, tersandung, tertimpa benda, tertusuk, terbentur, terhimpit, tersengat listrik, & lain-lain yg sanggup menyebabkan kematian ataupun cidera.

Dengan banyaknya potensi bahaya yang dimiliki, dibutuhkan supervisi Keselamatan dan Kesehatan Kerja sang Petugas K3 yang merupakan perwakilan berdasarkan Kemenaker RI, petugas K3 tadi haruslah bersertifikat, dalam hal ini yang dibutuhkan adalah Ahli Muda K3 Konstruksi, Ahli Madya K3 Konstruksi, & Ahli Utama K3 Konstruksi. Sertifikat ini diharapkan perusahaan guna memastikan bahwa pengawas K3 sudah mengikuti pembinaan K3 terlebih dahulu dan guna memastikan bahwa pengawas K3 sudah kompeten pada bidangnya sebagai akibatnya dapat meminimalisir terjadinya kecelakaan kerja sekecil mungkin.

Jika sebuah perusahaan kontraktor hanya mempekerjakan 25 pekerja atau mengerjakan proyek kurang berdasarkan 3 bulan, maka cukup diharapkan 1 orang Ahli Muda K3 Konstruksi. Jika sebuah perusahaan mempekerjakan kurang dari 100 pekerja atau mengerjakan proyek kurang dari 6 bulan, diharapkan 1 Ahli Madya Konstruksi dan 1 orang Ahli Muda K3 Konstruksi. Bila sebuah perusahaan mempekerjakan lebih menurut 100 pekerja atau mengerjakan proyek lebih dari 6 bulan, maka diperlukan 1 orang Ahli Utama K3 Konstruksi, 1 orang Ahli Madya K3 Konstruksi, 1 orang Ahli Muda K3 Konstruksi.Dasar Hukum / Peraturan K3 Konstruksi pada IndonesiaUU Jasa Konstruksi No.dua Tahun 2017 Tentang Jasa KonstruksiPermen PU No. lima Tahun 2014 tentang Pedoman SMK3 Konstruksi Bidang Pekerjaan UmumPP No. 50 Tahun 2012 tentang Penerapan SMK3Permen PU No. 9 Tahun 2008 tentang Pedoman SMK3Keputusan Bersama Menteri Tenaga Kerja dan Menteri Pekerjaan Umum KEP.174_MEN_1986 No.104_KPTS_1986 Tentang K3 pada Tempat Kegiatan KonstruksiPermenakertrans No. 1 Tahun 1980 mengenai K3 dalam Konstruksi BangunanUU No. 1 Tahun 1970 mengenai Keselamatan KerjaPermen PUPR02-2018.Materi Pelatihan K3 Konstruksi

Materi training yang akan disampaikan sesuai Kurikulum Kemenaker mencakup menjadi berikut :Pre TestUndang-Undang, Standar dan Aturan K3Undang-Undang Jasa Konstruksi kaitannya dengan K3 KonstruksiPengetahuan Jasa KonstruksiPengetahuan Dasar K3Managemen & Administrasi K3K3 Pekerjaan KonstruksiManajemen LingkunganK3 Peralatan KonstruksiK3 Pekerjaan Mekanikal & ElektrikalK3 Pesawat AngkatK3 Perancah & TanggaSistem Pemadam KebakaranKesiagaan dan Sistem Tanggap DaruratHigiene Perusahaan dan ProyekManajemen Pelatihan & Kompetensi K3Pengetahuan Inspeksi K3 KonstruksiObservasi Lapangan dan Penyusunan MakalahSeminarEvaluasi AkhirMetode Training

Metode yg dipakai dalam training ini yaitu melalui presentasi, diskusi, studi perkara, kunjungan lapangan, seminar, & evaluasi.Durasi Pelatihan

Durasi Pelatihan Ahli Muda K3 Konstruksi sesuai kurikulum berdasarkan kemenaker RI yaitu memakan waktu sekitar 50 JP (Jam Pelajaran), yang sanggup dipadatkan menggunakan ditempuh selama 5 hari dari jam 08.00 sd 17.00 setiap hari nya.Sasaran Peserta

Pelatihan K3 Konstruksi ini sangat sempurna untuk diikuti oleh pegawai/pekerja dalam banyak sekali departemen bidang konstruksi, para supervisor, manager, training leader,  yg sudah bekerja sekurang-kurangnya dua tahun atau lebih.PersyaratanFotokopi Identitas KTP/SIMFotokopi Ijazah terakhir/Minimal SLTA.Pas Photo background rona merah, dua×tiga dan 4×6 masing-masing 3 buah.Biaya Pendaftaran / Bukti TransferLaptop (per class +/- tiga sd 5 orang).Tenaga Pelatih (Instruktur)

Pelatihan ini akan disampaikan sang energi ahli menurut Direktorat K3 Depnaker RI, para praktisi dan akademisi K3 Senior yang telah berpengalaman.Biaya Pelatihan

Rp. 6.000.000,-/peserta. Investasi sudah termasuk : Modul, Training kit, Konsumsi dua kali snack dan 1 kali makan siang selama praktek, Sertifikat Ahli Muda K3 Konstruksi berdasarkan Kemenaker RI, (belum termasuk akomodasi & pajak apabila diperlukan).Lokasi PelatihanLokasi pada Jakarta, 

Catt:)* Alamat praktek akan diinfokan menyusul melihat keadaan.Pendaftaran

UNDANG‑UNDANG REPUBLIK INDONESIA

JASA KONSTRUKSI

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA

Menimbang    :     a.   bahwa pembangunan nasional bertujuan untuk

mewujudkan rakyat adil & makmur yg merata material & spiritual

dari Pancasila dan Undang‑Undang Dasar 1945;

                              b.   bahwa jasa Jasa Konstruksi konstruksi merupakan galat satu

aktivitas pada bidang ekonomi, sosial, dan budaya yg mempunyai peranan

krusial dalam pencapaian banyak sekali target guna menunjang terwujudnya tujuan

pembangunan nasional;

                              c.   bahwa banyak sekali peraturan perundang‑undangan

yg berlaku belum berorientasi baik pada kepentingan pengembangan jasa

konstruksi sesuai menggunakan karakteristiknya, yang menyebabkan kurang

berkembangnya iklim usaha yang mendukung peningkatan daya saing secara optimal,

juga bagi kepentingan warga ;

                              d.   bahwa dari pertimbangan tadi dalam

alfabeta, b, & c diharapkan Undang‑undang mengenai Jasa Konstruksi;

Mengingat      :     Pasal 5 ayat (1), Pasal 20 ayat (1), dan

Pasal 33 ayat (1) Undang‑Undang Dasar 1945;

DEWAN PERWAKILAN

RAKYAT REPUBLIK INDONESIA

MEMUTUSKAN :

Menetapkan    :     UNDANG‑UNDANG

TENTANG JASA KONSTRUKSI.

KETENTUAN UMUM

Dalam Undang‑undang

ini yg dimaksud dengan :

1.   Jasa konstruksi merupakan layanan jasa

konsultasi perencanaan pekerjaan konstruksi, layanan jasa pelaksanaan pekerjaan

konstruksi, dan layanan jasa konsultansi pengawasan pekerjaan konstruksi;

dua.   Pekerjaan konstruksi merupakan keseluruhan atau

sebagian rangkaian aktivitas perencanaan dan/atau aplikasi beserta pengawasan

yang mencakup pekerjaan arsitektural, sipil, mekanikal, elektrikal, dan tata

lingkungan masing‑masing bersama kelengkapannya, buat mewujudkan suatu

bangunan atau     bentuk fisik lain;

tiga.   Pengguna jasa merupakan orang perseorangan atau

badan menjadi pemberi tugas atau pemilik pekerjaan/proyek yg memerlukan

layanan jasa konstruksi;

4.   Penyedia jasa adalah orang perseorangan atau

badan yg aktivitas usahanya menyediakan layanan jasa konstruksi;

lima.   Kontrak kerja konstruksi adalah holistik

dokumen yg mengatur hubungan aturan antara pengguna jasa dan penyedia jasa

dalam penyelenggaraan pekerjaan konstruksi;

6.   Kegagalan bangunan adalah keadaan bangunan,

yang selesainya diserahterimakan oleh penyedia jasa kepada pengguna jasa, sebagai

nir berfungsi baik secara holistik juga sebagian &/atau tidak sesuai

menggunakan ketentuan yang tercantum pada Jasa Konstruksi medan kontrak kerja konstruksi atau

pemanfaatannya yg menyimpang sebagai akibat kesalahan penyedia jasa &/atau

pengguna jasa;

7.   Forum jasa konstruksi merupakan sarana

komunikasi & konsultasi antara rakyat jasa konstruksi dan Pemerintah

tentang hal‑hal yg berkaitan menggunakan masalah jasa konstruksi nasional

yang bersifat nasional, independen, & berdikari;

8.   Registrasi adalah suatu kegiatan buat

menentukan kompetensi profesi keahlian dan keterampilan eksklusif, orang

perseorangan & badan bisnis buat menentukan izin usaha sinkron pembagian terstruktur mengenai &

kualifikasi yg diwujudkan dalam sertifikat;

9.   Perencana konstruksi adalah penyedia jasa

orang perseorangan atau badan usaha yg dinyatakan ahli yang profesional pada

bidang perencanaan jasa konstruksi yang sanggup mewujudkan pekerjaan pada bentuk

dokumen perencanaan bangunan atau bentuk fisik lain;

10. Pelaksana konstruksi merupakan penyedia jasa orang

perorangan atau badan bisnis yang dinyatakan pakar yang profesional di bidang

aplikasi jasa konstruksi yg sanggup menyelenggarakan kegiatannya untuk

mewujudkan suatu output perencanaan sebagai bentuk bangunan atau bentuk fisik

lain;

11. Pengawas konstruksi merupakan penyedia jasa orang

perorangan atau badan bisnis yg dinyatakan ahli yg profesional pada bidang

pengawasan jasa konstruksi yang bisa melaksanakan pekerjaan pengawasan sejak

awal pelaksanaan pekerjaan konstruksi hingga selesai & diserahterimakan.

ASAS DAN TUJUAN

Pengaturan jasa konstruksi berlandaskan

dalam asas kejujuran & keadilan, manfaat, keserasian, keseimbangan,

kemandirian, keterbukaan, kemitraan & keselamatan demi kepentingan

rakyat, bangsa, & negara.

Pengaturan jasa

konstruksi bertujuan buat :

a.   menaruh arah pertumbuhan & perkembangan

jasa konstruksi buat mewujudkan struktur bisnis yang kokoh, tangguh, berdaya

saing tinggi, & hasil pekerjaan konstruksi yg berkualitas;

b.   mewujudkan tertib penyelenggaraan pekerjaan

konstruksi yg mengklaim kesetaraan kedudukan antara pengguna jasa & penyedia

jasa pada hak & kewajiban, serta menaikkan kepatuhan pada ketentuan

peraturan perundang‑undangan yang berlaku;

c.   mewujudkan peningkatan peran rakyat pada

bidang jasa konstruksi.

USAHA JASA

KONSTRUKSI

Jenis, Bentuk, &

Bidang Usaha

(1) Jenis usaha jasa konstruksi terdiri dari usaha

perencanaan konstruksi, usaha aplikasi konstruksi, dan bisnis supervisi

konstruksi yg masing‑masing dilaksanakan sang perencana konstruksi,

pelaksana konstruksi, & pengawas konstruksi.

(dua) Usaha perencanaan konstruksi memberikan layanan

jasa perencanaan pada pekerjaan konstruksi yg mencakup rangkaian aktivitas

atau bagian‑bagian berdasarkan aktivitas mulai menurut studi pengembangan hingga

menggunakan penyusunan dokumen kontrak kerja konstruksi.

(tiga) Usaha pelaksanaan konstruksi memberikan layanan

jasa aplikasi dalam pekerjaan konstruksi yang mencakup rangkaian aktivitas

atau bagian‑bagian dari aktivitas mulai dari penyiapan lapangan hingga

dengan penyerahan akhir output pekerjaan konstruksi.

(4) Usaha supervisi konstruksi menaruh layanan

jasa supervisi baik holistik juga sebagian pekerjaan pelaksanaan

konstruksi mulai berdasarkan penyiapan lapangan sampai menggunakan penyerahan akhir hasil

konstruksi.

(1) Usaha jasa konstruksi bisa berbentuk orang

perseorangan atau badan usaha.

(dua) Bentuk usaha yg dilakukan sang orang

perseorangan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) selaku pelaksana konstruksi

hanya bisa melaksanakan pekerjaan konstruksi yg berisiko kecil, yang

berteknologi sederhana, dan yang berbiaya kecil.

(tiga) Bentuk usaha yang dilakukan sang orang

perseorangan sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) selaku perencana konstruksi

atau pengawas konstruksi hanya bisa melaksanakan pekerjaan yang sinkron dengan

bidang keahliannya.

(4) Pekerjaan konstruksi yg berisiko akbar

dan/atau yg berteknologi tinggi dan/atau yg berbiaya besarhanya dapat

dilakukan sang Badan usaha yang berbentuk perseroan terbatas atau badan usaha

asing yg dipersamakan.

Bidang bisnis jasa

konstruksi meliputi pekerjaan arsitektural &/atau sipil &/atau mekanikal

dan/atau elektrikal &/atau tata lingkungan, masing‑masing beserta

kelengkapannya.

Ketentuan tentang

jenis bisnis sebagaimana dimaksud dalam Pasal 4 ayat (1), bentuk usaha

sebagaimana dimaksud pada Pasal 5 dan bidang usaha sebagaimana dimaksud pada

Pasal 6 diatur lebih lanjut dengan Peraturan Pemerintah.

Persyaratan Usaha,

Keahlian, dan Keterampilan

Perencana konstruksi, pelaksana

konstruksi, dan pengawas konstruksi yang berbentuk badan usaha harus :

a.   memenuhi ketentuan tentang perizinan usaha pada

bidang jasa konstruksi;

b.   memiliki sertifikat, pembagian terstruktur mengenai, dan kualifikasi

perusahaan jasa konstruksi.

(1) Perencana konstruksi & pengawas konstruksi

orang perseorangan harus memiliki sertifikat keahlian.

BIDANG BANGUNAN GEDUNGNoKodeSub Jasa Konstruksi Bidang1BG001Jasa Pelaksana Konstruksi Bangunan Hunian Tunggal dan Kopel2BG002Jasa Pelaksana Konstruksi Bangunan Multi atau Banyak Hunian3BG003Jasa Pelasana Konstruksi Bangunan Gudang dan Industri4BG004Jasa Pelaksana Konstruksi Bangunan Komersial5BG005Jasa Pelaksana Konstruksi Bangunan Hiburan Publik6BG006Jasa Pelaksana Konstruksi Bangunan Hotel, Restoran, dan Bangunan Serupa Lainnya7BG007Jasa Pelaksana Konstruksi Bangunan Pendidikan8BG008Jasa Pelaksana Konstruksi Bangunan Kesehatan9BG009Jasa Pelaksana Untuk Konstrukai Bangunan Gedung LainnyaBIDANG BANGUNAN SIPIL (Jenis SBU Dan Sub Bidang Konstruksi )NoKodeSub Bidang1SI001Jasa Pelaksana Konstruksi Saluran Air, Pelabuhan, Dam, & Prasarana Sumber Daya Air Lainnya2SI002(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Instalasi pengolahan Air Minum dan Air Limbah dan Bangunan Jasa Konstruksi medan Pengolahan Sampah3SI003Jasa Pelaksana Konstruksi Jalan Raya (kecuali Jalan Layang), Jalan, Rel Kereta Api, & Landas Pacu Bandara4SI004(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Jempatan, Jalan Layang, Terowongan & Subway5SI005Jasa Pelaksana Konstruksi Perpipaan Air Minum Jarak Jauh6SI006(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Perpipaan Air Limbah Jarak Jauh7SI007Jasa Pelaksana Konstruksi Perpipaan Minyak dan Gas Jarak Jauh8SI008(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Perpipaan Air Minum Lokal9SI009Jasa Pelaksana Konstruksi Perpipaan Air Limbah Lokal10SI010(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Perpipaan Minyak dan Gas Lokal11SI011Jasa pelaksana Pekerja Bangunan Stadion untuk Olah Raga outdoor12SI012Jasa Pelaksana Konstruksi bangunan Fasilitas Olah Raga indoor dan Fasilitas RekreasiBIDANG INSTALASI MEKANIKAL DAN ELEKTRIKALNoKodeSub Bidang1MK001Jasa Pelaksana Konstruksi Pemasangan Pendingin Udara (Air Conditioner), Pemanas & Ventilasi2MK002(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Pemasangan Pipa Air (Plumbing) Dalam Bangunan Dan Salurannya3MK003Jasa Pelaksana Konstruksi Pemasangan Pipa Gas Dalam Bangunan4MK004(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Insulasi Dalam Bangunan5MK005Jasa Pelaksana Konstruksi Pemasangan Lift Dan Tangga Berjalan6MK006vJasa Pelaksana Konstruksi Pertambangan & Manufaktur7MK007Jasa Pelaksana Konstruksi Instalasi Thermal, Bertekanan, Minyak, Gas, Geothermal (Pekerjaan Rekayasa)8MK008(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Instalasi Alat Angkut dan Alat Angkat9MK009Jasa Pelaksana Konstruksi Instalasi Perpipaan, Gas, Energi (Pekerjaan Rekayasa)10MK010(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Instalasi Produksi. Penyimpanan Minyak Dan Gas (pekerjaan Rekayasa)11EL001Jasa Pelaksana Konstrksi Instalasi Pembangkit Tenaga Listrik Semua Daya12EL002(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstrksi Instalasi Pembangkit Tenaga Listrik Daya Maksimum 10 MW13EL003Jasa Pelaksana Konstrksi Instalasi Pembangkit Tenaga Listrik Energi Baru Dan Terbarukan14EL004(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstrksi Instalasi Jaringan Transmisi Tenaga Listrik Tegangan Tinggi/Ekstra Tegangan Listrik15EL005Jasa Pelaksana Konstrksi Transmisi Telekomunikasi &/atau Telepon16EL006(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstrksi Jaringan Distribusi Tenaga Listrik Tegangan Menengah17EL007Jasa Pelaksana Konstrksi Instalasi Jaringan Distribusi Tenaga Listrik Tegangan Rendah18EL008(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Instalasi Jaringan Distribusi Telekomunikasi &/atau Telepon19EL009Jasa Pelaksana Konstruksi Instalasi Sistem kontrol dan Instrumentasi20EL010(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Konstruksi Instalasi Tenaga Listrik gedung dan Pabrik21EL011Jasa Pelaksana Konstruksi Instalasi Elektrikal LainnyaBIDANG JASA PELAKSANA LAINNYANoKodeSub Bidang1PL001Jasa Penyewaan Alat Konstruksi dan Pembongkaran Bangunan atau Pekerjaan Sipil Lainnya Dengan Operator2PL002(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Perakitan Dan Pemasangan Konstruksi Prafabrikasi Untuk Konstruksi Bangunan Gedung3PL003Jasa Pelaksana Perakitan Dan Pemasangan Konstruksi Prafabrikasi Untuk Konstruksi Jalan & Jembatan serta Rel Kereta Api4PL004(Jenis SBU)Jasa Pelaksana Perakitan Dan Pemasangan Konstruksi Prafabrikasi Untuk Konstruksi Prasarana Sumber Daya Air, Irigasi, Dermaga, Pelabuhan, Persungaian dan Bangunan Pengolahan Air Bersih, Limbah dan Sampah (Insinerator)BIDANG JASA PELAKSANA SPESIALISNoKodeSub Bidang1SP001Pekerjaan Penyelidikan Lapangan2SP002(Jenis SBU)Pekerjaan Pembongkaran3SP003Pekerjaan Penyiapan & Pematangan Tanah/Lokasi4SP004(Jenis SBU)Pekerjaan Tanah, Galian dan Timbunan5SP005Pekerjaan Persiapan Lapangan Untuk Pertambangan6SP006(Jenis SBU)Pekerjaan Perancah7SP007Pekerjaan Pondasi, Termasuk Pemancangannya8SP008(Jenis SBU)Pekerjaan Pengeboran Sumur Air Tanah Dalam9SP009Pekerjaan Atap dan Kedap Air (Waterproofing)10SP010(Jenis SBU)Pekerjaan Beton11SP011Pekerjaan Baja & Pemasangannya, Termasuk Pengelasan12SP012(Jenis SBU)Pekerjaan Pemasangan Batu13SP013Pekerjaan konstruksi Khusus Lainnya14SP014(Jenis SBU)Pekerjaan Pengaspalan dengan Rangkaian Peralatan Khusus15SP015Pekerjaan Lansekap/Pertamanan16SP016(Jenis SBU)Pekerjaan Perawatan Bangunan GedungBIDANG JASA PELAKSANA KETERAMPILANNoKodeSub Bidang1KT001Pekerjaan Kaca dan Pemasangan Kaca Jendela2KT002(Jenis SBU) Pekerjaan Plesteran3KT003Pekerjaan Pengecatan4KT004(Jenis SBU)Pekerjaan Pemasangan Keramik Lantai dan Dinding5KT005Pekerjaan Pemasangan Lantai Lain, Penutupan Dinding & Pemasangan Wellpaper6KT006(Jenis SBU)Pekerjaan Kayu dan/atau Penyambungan Kayu menggunakan Material Lain7KT007Pekerjaan Dekorasi & Pemasangan Interior8KT008(Jenis SBU)Pekerjaan Pemasangan Ornamen9KT009Pekerjaan Pemasangan Gipsum10KT010(Jenis SBU)Pekerjaan Pemasangan Plafon Akustik (Akustik Celling)11KT011Pemasangan Curtain Wall

Berdasarkan UU No. 1 Tahun 1970 Tentang Keselamatan Kerja pasal 1 ayat (6) bahwa Ahli keselamatan & Kesehatan Kerja (Ahli Jasa Konstruksi medan K3) adalah, energi teknis yang berkeahlian khusus pada luar Departemen Tenaga Kerja yg ditunjuk sang Menteri Tenaga Kerja buat mengawasi ditaatinya UU Keselamatan Kerja.

Ahli K3 Konstruksi merupakan tenaga teknis yang memiliki kompetensi khusus pada bidang K3 Konstruksi pada merencanakan, melaksanakan & mengevaluasi SMK3 Konstruksi yg Jasa Konstruksi dibuktikan menggunakan sertifikat training & kompetensi yang diterbitkan sang lembaga atau instansi yang berwenang sinkron menggunakan Undang-Undang.

apabila Pekerjaan Konstruksi mengandung Potensi bahaya tinggi yaitu Pekerjaan bersifat berbahaya &/atau mempekerjakan energi kerja paling sedikit 100 orang &/atau nilai kontrak diatas Rp. 100.000.000.000,- (seratus milyar rupiah) WAJIB melibatkan Ahli K3 Konstruksi.

Selain itu, Terdapat hal fundamental dalam Penentuan Kebutuhan Ahli Muda K3 Konstruksi di sebuah perusahaan Kontraktor Konstruksi dari Kepdirjend No.20/DJPPK/2004 yaitu :Setiap proyek konstruksi bangunan yg memperkerjakan energi kerja lebih 100 orang atau penyelenggaraan proyek diatas 6 (enam) bulan, harus mempunyai sekurang-kurangnya 1 (satu) orang Ahli Utama K3 Konstruksi, 1 (satu) orang Ahli Madya K3 Konstruksi dan 2 (2) orang Ahli Muda K3 Konstruksi.Setiap proyek konstruksi bangunan yg memperkerjakan tenaga kerja kurang berdasarkan 100 orang atau penyelenggaraan proyek dibawah 6 (enam) bulan, harus mempunyai sekurang-kurangnya 1 (satu) orang Ahli Madya K3 Konstruksi & 1 (satu) orang Ahli Muda K3 Konstruksi.Setiap proyek konstruksi bangunan yg memperkerjakan tenaga kerja kurang berdasarkan 25 orang atau penyelenggaraan proyek dibawah tiga (tiga) bulan, wajibmempunyai sekurang-kurangnya 1 (satu) orang Ahli Muda K3 Konstruksi.

Dari Paparan di atas Ahli K3 konstruksi yang dimaksud merupakan seseorang yg mempunyai kompetensi pada bidang K3 Konstruksi yg dibuktikan menggunakan Sertifikat yang dapat dikeluarkan berdasarkan Kemnaker RI ataupun BNSP. Hal inilah salahsatu yang melatarbelakangi akan kebutuhan Pembinaan & Sertifikasi Ahli Muda K3 Konstruksi.

Untuk dapat menjadi Seorang Ahli Muda K3 Konstruksi, membutuhkan Pembinaan & Sertifikasi Teknis. Berdasarkan Kepdirjend No.20/DJPPK/2004 mengenai Sertifikasi Kompetensi Keselamatan & Kesehatan Kerja Bidang Konstruksi Bangunan dapat ditempuh dengan mengikuti Pembinaan (Pelatihan) selama 5 hari (50 JP).

A. Kompetensi Ahli Muda K3 Konstruksi :

Dapat melaksanakan kegiatan Keselamatan & Kesehatan Kerja, Pencegahan kecelakaan kerja, Usaha-usaha Keselamatan & Kesehatan kerja dan Penyelamatan kerja.

Memahami secara baik tentang :Potensi bahaya konstruksi bangunanCara pencegahan kecelakaan kerja konstruksi bangunanPeraturan perundangan keselamatan kerjaK3 Pekerjaan penggalianK3 Pekerjaan pondasiK3 Pekerjaan konstruksi betonK3 Pekerjaan konstruksi bajaK3 Pekerjaan mekanikal dan elektrikalK3 Kesehatan dan lingkungan kerja

(dua) Keterampilan Teknik

Mempunyai dasar pengetahuan K3 dan kemampuan buat :Mengidentifikasi kecelakaan kerjaMelaksanakan pekerjaan K3 ditempat aktivitas kerjanyaMengontrol, mengetahui tindakan dan kondisi berbahayaMelaksanakan penyuluhan / pembinaan dilingkungan yg menjadi tanggungjawabnyaMelaksanakan konsultasi & komunikasi K3 ditempat kegiatan kerjanyaMelaksanakan dasar-dasar prosedur inspeksi K3Melaporkan setiap kecelakaan kerja

B. Persyaratan Peserta :Sehat Jasmani dan RohaniPendidikan Min. SLTA/SMK atau yang sederajatSudah Bekerja dibuktikan dengan Surat Keterangan BekerjaMemiliki Email Pribadi aktif di GoogleDapat menggunakan Laptop/PCMemiliki Laptop/PC yg sudah terinstal Aplikasi ZoomMemiliki Kuota InternetMenginstall Aplikasi Time Stamp dan Google Class Room pada HPSudah mengetahui Lokasi Observasi yg akan dikunjungi (Ditentukan sendiri sang peserta)WAJIB VAKSIN (min Dosis Pertama)

Untuk kelengkapan administrasi sertifikat, peserta diwajibkan membawa menjadi berikut :Copy Ijazah terkakhir SLTA/SMK/D3/S1Copy Identitas KTP/SIMPas photo dua x 3 background rona merah 3 lbrPas photo 3 x 4 background warna merah tiga lbrPas photo 4 x 6 background rona merah 3 lbrSurat Keterangan Bekerja berdasarkan PerusahaanSurat Keterangan Sehat dari Klinik/RSRapid Test (Diperlukan apabila pada Wajibkan oleh Lokasi Observasi)Mengisi Pakta Integritas & mengesahkannya

D. Materi Pembinaan & Sertifikasi Ahli Muda K3 KonstruksiUndang-Undang, Standar dan  Peraturan K3UUJK & Kaitannya dengan K3 KonstruksiPengetahuan Dasar K3Manajemen & Administrasi K3Manajemen PelatihanHigiene Perusahaan & ProyekManajemen LingkunganK3 Pekerjaan KonstruksiK3 dalam pekerjaan Mekanikal & ElektrikalK3 pada pemakaian tangga & perancahK3 pada alat angkat & alat angkutK3 dalam Peralatan KonstruksiKesiagaan dan Sistim Tanggap DaruratSistim Pemadam KebakaranPengetahuan Inspeksi K3Pengenalan Jasa KonstruksiObservasi Lapangan & Penyusunan MakalahSeminarEvaluasi Akhir

E. Metode aplikasi Pembinaan & Sertifikasi Ahli Muda K3 KonstruksiPenyampaian Materi secara Online melalui Aplikasi Zoom MeetingObservasi di Proyek Konstruksi masing-masingPenyusunan Makalah secara Online IndividuSeminar kelompok melalui Zoom MeetingPembahasan studi masalah output observasi

Praktisi-praktisi K3 pada pekerjaan jasa konstruksi yang sudah berpengalaman pada bidang keselamatan & kesehatan kerja konstruksi lebih berdasarkan 10 tahun & adalah Pengurus/Anggota A2K4-Indonesia (Asosiasi Ahli K3 Konstruksi Indonesia / Perkumpulan Ahli Keselamatan Konstruksi Indonesia)

G. Investasi & Lokasi :Early Bird Bersubsidi Rp 3.950.000,- (H-10 Sudah LUNAS dalam Pembayaran)Promo Rp 4.950.000,- Note : Biaya pada atas belum termasuk Pajak PPN 10% & PPh 2% (apabila diperlukan)

Lokasi di 021- 21263820 dari Provider PJK3 Midiatama menggunakan BARCODE telusur buat keperluan TenderSurat Keterangan Lulus (SKL) menurut Midiatama Academy yg Menyatakan Peserta Lulus & Menunggu Sertifikat Terbit berdasarkan Kemnaker RI

E-Modul Ahli Muda K3 Konstruksi*E-Regulasi K3*E-Learning Ratusan Video-Video K3*

*) Member MiCCa Pro Platinum Selama 3 Bulan

Dapatkan tambahan Diskon Rp.100.00,- (Seratus Ribu Rupiah) menggunakan memasukkan Kode Referal dibagian pemesanan, untuk Kode tersebut dapat diminta ke Sales Midiatama yg kamu 021-21263820 (24 Jam)

I. Pendaftaran, Hubungi Tim Midiatama yg dikenal :Beni : bit.ly/benisatriaAhliK3KonstruksiRiyan : bit.ly/RiyanMidiatamaRendi : bit.ly/RendiMidiatamaJunaidi : bit.ly/ZonaMidiatamaBayu : bit.ly/BayuAdm http://bit.ly/SokaMidiatama- 

PT. Mitra Dinamis Yang Utama (Midiatama) merupakan Perusahaan Jasa K3 (PJK3) Terbaik No.1 di Indonesia yang menyediakan Pelatihan atau Training K3 dengan Biaya atau harga yang murah sebagai loka Kursus atau diklat yang memberikan Sertifikat kemnakertrans atau depnaker. Midiatama fokus dibidang Safety atau AK3 seperti Ahli K3 Umum, Ahli K3 Konstruksi (Muda, Madya, Utama), Auditor SMK3, Petugas P3K, Petugas Pemadam Kebakaran Kelas D, C, B, A, Ahli K3 Listrik, Teknisi K3 Listrik, Hiperkes (Higiene Perusahaan Kesehatan), Sertifikasi K3 Pesawat Angkat & Pesawat Angkut buat Operator Alat Berat (SIO). Untuk sertifikat BNSP (Badan Nasional Sertifikasi Profesi) untuk Petugas K3RS, Ahli K3 Muda, Insiden Investigasi. Lokasi Pelatihan atau Training di laksanakan secara Online/Blended Training.

Kunjungi Kami : Google Maps Kantor Resmi : MIDIATAMA ACADEMY Gedung Wisma Presisi Lt.1 (Ground Floor) No.1B & 4B Jl.Taman Aries RT.lima RW.2 Meruya Utara, Kembangan, Kota Jakarta Barat 11650 Telp. 021-22545432 (Jam kerja)

    Baja kian poly digunakan menjadi struktur utama bangunan dan jembatan-jembatan.Bahkan baja jua sanggup dipakai menjadi material pembangunan buat tempat tinggal.Sistem Konstruksi Baja WF merupakan material yg mempunyai sifat struktural yg sangat baik sebagai akibatnya dalam akhir tahun 1900, mulai menggunakan Baja WF sebagai bahan struktural (Konstruksi), Jasa Konstruksi Baja saat itu metode pengolahan Baja WF yg murah dikembangkan pada skala besar . Sifat Baja WF memiliki kekuatan tinggi & kuat pada kekuatan tarik mauoun tekan & oleh karenanya Baja WF sebagai elemen struktur yang memiliki batas yang sempurna akan menunda jenis beban tarik aksial, tekan aksial, & lentur menggunakan fasilitas serupa dalam pembangunan strukturnya. Kepadatan tinggi Baja WF , tetapi rasio berat antara kekuatan komponen Baja WF pula tinggi sebagai akibatnya tidak terlalu berat dalam kaitannya dengan kapasitas muat beban, memastikan selama bentuk struktur (konstruksi) yg digunakan yang bahan yg dipakai secara efisien.

 Jenis struktur baja yg tak jarang kali diterapkan sebagai struktur bangunan terdiri berdasarkan beberapa macam.

1. Tipe Rangka (Frame Structure)Tipe rangka terdiri menurut beberapa btg baja yang saling memperkuat satu sama lain. Batang baja tadi diantaranya batang tarik, btg belok, & btg yang menerima kombinasi beban lentur dengan beban aksial. Banyak konstruksi bangunan yg memakai struktur tipe rangka ini. Contoh bangunan yg memakai tipe rangka merupakan jembatan, struktur atap, pergudangan, bangunan pabrik, BTS operator seluler, tower transmisi listrik, dan lain-lain. Salah satu bangunan populer yg menggunakan struktur baja tipe rangka merupakan Menara Eiffel di Paris, Perancis.

dua. Tipe Cangkang (Shell-Type Structure)Pada tipe cangkang ini, tegangan utamanya berupa tarikan. Selain buat melayani fungsi bangunan, struktur tipe cangkang atau kubahnya pula bertindak buat menahan beban. Biasanya penggunaan struktur tipe cangkang dikombinasikan dengan struktur tipe rangka. Untuk melihat benda yang kerjanya seperti tipe cangkang ini dapat kita lihat tangki air atau bejana. Sedangkan penerapan bangunan yang menggunakan tipe cangkang adalah bangunan yg membutuhkan kubah di bagian atasnya seperti gelora atau stadion. Contonya adalah Sapporo Dome yang menggunakan struktur tipe cangkang pada bagian atapnya.

3. Tipe Suspensi (Suspension Type Structure)Elemen primer dalam struktur baja tipe suspensi adalah eksistensi kabel tarik. Elemen tarik ini terbukti paling efisien buat menunda beban sehingga bangunan dengan struktur tipe suspensi ini semakin banyak dipakai. Salah satu contoh pemanfaatan tipe suspensi ini adalah pada penggunaan kabel baja dalam jembatan.

    Sistem konstruksi baja mempunyai beberapa keunggulan dibandingkan struktur beton bangunan,

termasuk:• sistem konstruksi baja mempunyai berbagai jenis keindahan & terlihat modernDimensi • sistem konstruksi baja lebih miniberdasarkan sistem konstruksi beton• Bekerja dengan struktur baja tidak memerlukan perancah menjadi struktur beton, kecuali buat beton

kerja / minor tambahan• sistem konstruksi baja dapat dibuat dengan nisbi lebih cepatBaja Jasa Konstruksi Baja medan tersedia pada banyak sekali bentuk cross-sectional seringkali dikenal sebagai profil. Berdasarkan cara pembentukan penampang profil baja, yang dikenal sebagai 2 jenis baja, yaitu canai panas & dingin digulung item. Ketik dibuat bagian linting panas (digulung) dalam syarat hangat, ad interim dingin bagian digulung jenis baja yg dibuat dalam syarat dingin. Contoh profil baja buat setiap jenis baja:

    Bangunan yg terbuat menurut daya tahan konstruksi baja dan biasanya mempunyai kekuatan yg relatif akbar. Biasanya pada membangun desain menggunakan baja mengacu dalam American Institute of Steel Construction (AISC) sebagai filosofi produksi & berdasarkan pada ambang batas (negara terbatas). Desain konstruksi harus mampu keunggulan dalam hal perubahan prinsip struktur-fungsi yang ditimbulkan sang penyederhanaan hiperbola pada analisis struktur & variasi pada prosedur konstruksi.Insinyur sipil, konstruksi baja yg dibuat buat mengklaim keamanan kemungkinan bahwa sedang berlangsung hiperbola (hiperbola) bangunan pada jangka panjang dapat membahayakan diasuransikan. Selain itu, jua harus diperhitungkan kemungkinan resistensi atau kekuatan yg lebih rendah perhitungan Iran pada atas kertas (understrenght). Secara umum, kasus yang keliru “Itu terjadi dalam batang, atau membuat konstruksi itu sendiri.

Kesalahan dalam perhitungan konstruksi baja, pembangun atau orang-orang yang membentuk rumahdan bangunan dari volume material dihitung struktur, terutama komponen penting yg membuatnya menjadi kolom, balok, purlins, bahan pelat, batang dasi, angina hipotek (bracing ) untuk menghindari jarum keras (gilirannya gesper), baut, rangka besi datar dan sudut talang. Sementara komponen lain pada luar kuliner utama merupakan balok dasi / sloof dan diperkuat pelat lantai beton.

Untuk kolom biasanya menggunakan baja lebar tepi bahan (WF). Ini merupakan profil shalat pagar baja struktural yg poly digunakan dalam semua konstruksi baja. Sebagian akbar pengguna kadang- kadang bingung karena profil jenis ini mempunyai beberapa variasi nama, misalnya, acapkali diklaim profil H, HWF, H-beam, IWF atau I. Beberapa tempat bahkan diklaim WH, SH dan MH. Sama dengan kolom, balok baja pula memakai WF. Sementara sabuk cenderung menjadi jenis baja yang dipakai bahan CNP atau yang biasa diklaim sebagai balok purlin, saluran, C, C-channel, sabuk profil C. Selain itu, CNP baja cradle pula digunakan buat menutupi balok atap, bingkai komponen arsitektur, & untuk melanjutkan ke dinding sebagai lembaran logam epilog.

    Komponen primer menurut atas lalu dihitung sesuai dengan volume gambar konstruksi baja yg direncanakan kesalahan ketertiban dan kegagalan misalnya membungkuk, kelelahan, retak & geser, defleksi, getaran, buat menghindari deformasi tetap & patah. Oleh karena itu, beban dan beban perlawanan prinsip variabel diperhitungkan. Bahkan, relatif sulit buat memiliki analisis yang komprehensif menurut prinsip hal prinsip prinsip niscaya Iran bisa mempengaruhi pencapaian perbatasan negara. Perhitungan kasar tersebut dapat digunakan buat mencegah surat keterangan umum buat kegagalan konstruksi.

Sebagai bahan bangunan, manfaat baja pada hal bentuk & struktur yang solid. Kedua nilai ini membantu para pakar sipil buat memprediksi lebih dewasa lanjut dalam pembangunan baja dengan presisi tinggi & akurasi. Selain itu, baja memiliki keuletan yg tinggi, dalam arti bahwa meskipun tarik dan tegangan tinggi tidak memar atau patah bahan langsung.Bandingkan menggunakan kayu. Kelebihan yg dapat mencegah runtuhnya datang-tiba bangunan. Ini merupakan keliru satu aspek keselamatan sholat (keamanan) baja yang dimiliki dibandingkan bahan lainnya. Dalam hal terjadi gempa besar , konstruksi baja akan tetap stabil dan nir jatuh sekaligus. Tidak satu untuk daerah gempa, penggunaan baja menjadi bahan konstruksi buat pembangunan perumahan sangat dianjurkan.

Light Group Indonesia melayani penjualan dan penerjaan Konstruksi Baja di daerah Yogyakarta, ( mencakup Yogyakarta, Bantul, Sleman, Gunung Kidul, Kulon Progo, Wonosari ), Solo, Jawa Tengah ( mencakup Banjarnegara, Purwokerto, Batang, Blora, Boyolali, Brebes, Cilacap, Demak, Purwodadi, Jepara, Karanganyar, Kebumen, Kendal, Klaten, Kudus, Mungkid, Pati, Kajen, Pemalang, Purbalingga, Purworejo, Rembang, Ungaran, Sragen, Sukoharjo, Slawi, Temanggung, Wonogiri, Wonosobo, Magelang, Pekalongan, Salatiga, Semarang, Surakarta, Tegal ).

Info Lebih lanjut hubungi:Telfon/ WhatApp : 081325157177 / 081804135008 / 088802725212.Email : lightgroup.id@gmail.comAlamat : JL. KH. Muhdi Gg Komajaya 53, Dewan, Maguwoharjo, Sleman.